除小噸位四驅(qū)越野叉車會(huì)選用脹蹄式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)外,，多數(shù)都會(huì)采用鉗盤式制動(dòng)器,。大噸位四驅(qū)叉車也有選用濕式制動(dòng)器,。駐車制動(dòng)則以獨(dú)立手制動(dòng)為主。 對(duì)于2t至3t的鉸接式四驅(qū)叉車,，前后橋可實(shí)現(xiàn)通用,。

對(duì)于后橋、車架固定,，前橋可相對(duì)車架作筆直搖擺±8°至12°,。在車架、前橋間設(shè)有支承液壓缸，當(dāng)叉車進(jìn)行起升作業(yè)時(shí),，經(jīng)過操作液壓缸讓起升門架堅(jiān)持側(cè)向鉛垂?fàn)顩r,；在四驅(qū)叉車行進(jìn)時(shí)，液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔勾結(jié),，更利于對(duì)車輛的行平順性進(jìn)行改善,。

叉車是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛,、短距離輸送作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛,。其屬于物料搬運(yùn)機(jī)械的一種，被廣泛運(yùn)用到港口,、機(jī)場,、車站、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)體系中,，同時(shí)也是機(jī)械化裝卸,、堆垛、短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備,。

現(xiàn)代的叉車技術(shù),，包括四驅(qū)越野叉車技術(shù)的主要趨勢在于，充分考慮舒適性,、安全,、可靠性能、可維護(hù)性,，產(chǎn)品多樣化,、專業(yè)化，大量使用新技術(shù),，不斷完善叉車的操作系統(tǒng),，注重環(huán)保、節(jié)能性能,，全方位提升了產(chǎn)品的性能以及質(zhì)量問題,，隨著國內(nèi)設(shè)備的快速發(fā)展，物業(yè)流的壯大振興,，四驅(qū)越野叉車等其他機(jī)械也開始被大量的使用,。

越野式叉車又被稱為野戰(zhàn)叉車,，在機(jī)場,、碼頭、車站等路況條件差的物資集散區(qū)域中裝卸貨物的設(shè)備,。其具備良好的機(jī)動(dòng)性能,、越野性能、可靠性能。但是在四驅(qū)越野叉車上,，你一定不要做這些,。

禁止在高速情況下，對(duì)貨物進(jìn)行叉取,，或利用叉車頭與堅(jiān)硬物體相互碰撞,。不可利用四驅(qū)越野叉車的制動(dòng)慣性溜，或放圓形,、容易滾動(dòng)的物品,。禁止使用叉車?yán)锰簟⒎?、棧板的方式進(jìn)行卸貨,。

禁止超載，禁止利用貨物叉車舉升人員,，或從高處進(jìn)行工作,，預(yù)防發(fā)生高空墜落事故。四驅(qū)越野叉車在進(jìn)行叉物操作過程中時(shí),，禁止其他人員站在貨物叉車附近,，避免貨物倒塌而傷到人。

具備極強(qiáng)的通過性能,，采用越野型全輪驅(qū)動(dòng),，軸間未設(shè)差速器，且選用大直徑寬基越野輪胎,，車輛體型小,，且離地空隙300mm以上，離去角達(dá)30°以上,。車架擺角通?？蛇_(dá)到±30°至40°，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡單,，無需使用成本高的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,，可完成較小的轉(zhuǎn)彎半徑。操作方向盤,，可讓車架水平搖擺,，進(jìn)而讓四驅(qū)越野叉車更易于對(duì)準(zhǔn)物料，對(duì)小噸位叉車,，可選用整體式車架,，單橋驅(qū)動(dòng)、驅(qū)動(dòng)橋帶有差速鎖,。