一般來說,，叉車離地間隙小-底盤較低,，前輪驅(qū)動,、后輪轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎半徑比較小,。比較適合在平地等路面條件比較好,、空間小的場所作業(yè)。叉裝車離地間隙較高,，四輪驅(qū)動,、鉸接結(jié)構(gòu)、前輪轉(zhuǎn)向,、轉(zhuǎn)彎半徑教大,，比較適合在花崗巖、大理石等石材礦山惡劣路況,、空間較大場所作業(yè),。

叉裝車是在裝載機的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，中國較早的石材叉裝車出現(xiàn)在福建泉州,，是一臺16噸叉裝車,，它是在老50裝載機車架、變速箱,、驅(qū)動橋的基礎(chǔ)上加固,、縮短裝載機動臂、增加裝載機平衡重重量生產(chǎn)出來的,。早期叉裝車車架比較單薄,，采用的裝載機驅(qū)動橋負(fù)荷比較小，變速箱也不夠力,，無法滿足叉裝車負(fù)荷需求,，叉裝車用不到半年就經(jīng)常出現(xiàn)，就經(jīng)常出現(xiàn)橋包打壞,、前橋斷裂,、變速箱齒輪打碎,，甚至是車架鉸接處,、油缸受力點撕裂、斷裂,。

目前,，叉裝車經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)日趨成熟。專業(yè)叉裝車生產(chǎn)企業(yè)-福建福大機械有限公司在產(chǎn)品可靠性上下足功夫,，根據(jù)叉裝車的實際噸位需求,，預(yù)留25%以上的車架結(jié)構(gòu)承載力設(shè)計叉裝車車架、動臂結(jié)構(gòu),，選用成熟品牌叉裝車部件,，不以增加叉裝車平衡重重量來追求叉裝車作業(yè)質(zhì)量,。使得叉裝車結(jié)構(gòu)更趨合理、車輛長期使用更加耐用,。